MOUNTAIN VIEW, BRATISLAVA. Začalo to ako zvedavý experiment, ktorý mal zistiť, či sa počítače naučia riadiť automobily. Dnes brázdia automobily bez vodičov od spoločnosti Google verejné komunikácie v Kalifornii, Nevade a Floride.
Najnovšia z analýz navyše ukázala, že reakcie ľudí za volantom sú omnoho zdĺhavejšie a menej uvážené, ako keď automobil na ceste riadi počítač.
Odhalila, že robotické autá jazdia bezpečnejšie, plynulejšie a šetrným prístupom znižujú opotrebovanie automobilov. A omnoho dôslednejšie dodržiavajú bezpečnostnú vzdialenosť za predchádzajúcim vozidlom.
Roboautá sú lepšie
Štúdia vyhodnocovala dáta, ktoré zbierali počítačové systémy. Porovnávala situácie, keď roboautá riadil počítač a keď za volantom sedeli ľudia. Celkovo analytici preskúmali údaje zo státisícov najazdených kilometrov.
„Pri rozhodovaní, ako pri jazde predísť kolíznym situáciám, potrebuje počítač omnoho menej času ako človek,“ povedal na konferencii venovanej robotike Chris Urmson. „Naše automobily jazdia plynulejšie a bezpečnejšie ako skúsení profesionálni vodiči.“
Google venoval posledné roky nielen zdokonaľovaniu systémov autonómneho riadenia, ale intenzívne pracoval aj na novej palubnej doske, aby mal človek prehľad o tom, čomu sa počítačový systém pri riadení venuje.
Upraviť legislatívu
Firma testuje technológiu na cestách od roku 2010 a je v priamom kontakte s výrobcami automobilov. Žiadenz nich však dosiaľ neprejavil záujem o použitie systému vo svojich vozidlách.
Automobilky však pracujú na svojich vlastných autonómnych systémoch a pozadu nie sú ani univerzity, ktoré už predviedli niektoré svoje výsledky.
Technológie však na rozmach roboáut nestačia. Štáty musia upraviť legislatívu tak, aby takéto vozidlá mohli vôbec vyjsť na ich cestnú sieť.
Dosiaľ sa tak stalo iba v Kalifornii, Nevade a na Floride, v obmedzených podmienkach prebieha testovanie technológií aj v Británii.
Informoval o tom internetový časopis Technology Review.
