Sega Rally - rýchlo, arkádovo a s blatom na kapote

Arkádové preteky akoby z našich monitorov vymizli a mohli by sme ich s pokojom zaradiť medzi vyhynutý druh, keby nebolo Segy. Pred rokom nás dostali arkádou Outrun: Coast 2 Coast a teraz medzi nás prichádza oživenie legendy Sega Rally.

Arkádové preteky akoby z našich monitorov vymizli a mohli by sme ich s pokojom zaradiť medzi vyhynutý druh, keby nebolo Segy. Pred rokom nás dostali arkádou Outrun: Coast 2 Coast a teraz medzi nás prichádza oživenie legendy Sega Rally. Akokoľvek sa môžete tešiť na rely, akokoľvek môžu obrázky pôsobiť vynikajúco, na žiadnu simuláciu sa tu nehrá. Arkáda so všetkým, čo k tomu patrí – ale to zistíte sami po niekoľkých sekundách jazdy, takže to Rally v názve hry je len dôvodom, prečo sa jazdí v tých a tých prostrediach. Ak vám pamäť dobre slúži a máte nahrané aj niečo pred prvým Half-Lifeom, určite si spomeniete na staré dobré časy automatových hier, keď dokonca aj pri PC konverziách svietil na obrazovke nápis Insert Coin. Úplne prvé Sega Rally prišlo na PC pred viac než 10 rokmi, v roku 1999 sme sa dočkali pokračovania a vždy išlo o to isté. Vizuálne nádherný zážitok so silne arkádovými prvkami na vymyslených tratiach so skutočnými vozidlami. Išlo len o zábavu, žiadne osamotené jazdenie v naháňačke za čo najlepším časom. Šestica aut bojuje o najlepšie umiestnenie, za ktoré získava body a za tie sa odomykajú nové autá, trate a iné bonusy. Takto v skratke by sa dalo popísať aj nové Sega Rally. Na nič sa nehrá, chce ponúknuť len zábavu, kde nemusíte nič nastavovať, stále sa strachovať o svoje vozidlo a dokonale poznať trať či dokonca brzdiť. Podľa nastavenia ovládania však brzda v hre prítomná je, no akosi ju využívať nikto nebude. A vadí to?

Ak si uvedomíte, že je pred vami obyčajná arkáda, kde všetko okolo vás sviští, autá lietajú na trati, vyberajú zákruty nereálnymi šmykmi, tlčiete sa o seba a nemáte kam vyraziť do okolia či nebodaj zničiť si vozidlo, ste za vodou. Potom si Sega Rally užijete. Vynecháme teraz jednotlivé módy (time trial, quick race), šampionát je vrcholom ľadovca, ktorému obetujete väčšinu času. Na začiatku toho nemáte veľa odomknutého, no to sa zmení. Celkový počet tratí sa vyšplhal nad dve desiatky, pričom ide vo svojej podstate o 5 prostredí (tropická džungľa, púšť, zimná krajina, africké prostredie a hory), ku každému sú priradené 3 trate a občas nás poteší zrkadlový obraz. Aby bolo všetko jasné, nečakajte ani šialene dlhé rýchlostné skúšky, jazdí sa na kolá, pričom jedno máte zvládnuté maximálne za minútku, dve. Zapamätať si prostredie a problematické úseky tak nie je vôbec náročné, dôležité je určiť si vlastný štýl, akým sa budete predierať dopredu. Vozidiel je v hre 34, nájdeme tu mnohé značky, ktoré nesmú chýbať v žiadnom rely, takže to vezmeme len v skratke: Mitshubishi Lancer Evo IX, Ford Focus, Peuegot 206, Škoda Fabia, Citroen Xsara, Subaru Impreza a neskôr si odomykáte ďalšie triedy, napríklad aj veteránov (Trieda B s Audi Quattro alebo Ford Escort Cosworth) či špeciály (Hummer či Mini Cooper). Ku každému nájdete neskôr aj rôzne textúry meniace výzor vozidla, hoci vlastnosti sa nemenia (niekedy ani medzi konkurujúcimi si značkami), aspoň nepozeráte stále na tú istú karosériu.

Inak je to staré dobré Sega Rally, pri ktorom ide len a len o rýchlosť, každá sekunda je dobrá, každú zákrutu musíte zvládnuť čo najlepšie a pri tlačení sa plechu na plech so súperom im nesmiete darovať ani milimeter miesto. Je to arkáda, až sa niekomu môžu vrátiť spomienky na starší Screamer. Skutočne sa od hry nedá čakať nič špeciálne sofistikované, noha na plyn a ide sa ďalej, stále za lepším časom a umiestnením. Arkáda ako má byť.

GRAFIKA 8 / 10
Po prvom pohľade vás Sega Rally ohúri. Spracovanie je skutočne nádherné, všetko akoby svieti a láka vás na obzeranie prostredia, ktoré je vyvedené v pestrých farbách. V tomto momente však zarazí trochu vyššia hardvérová náročnosť – minimálne konfigurácia je skutočne minimálna a budete pri nej zatínať zuby. Konzolová konverzia si jednoducho vyžiadala krutú daň. Ten obraz však stojí za to, či ide o prostredie alebo detailne vymodelované vozidlá, ktoré akoby vypadli reálnym predlohám z oka. Je síce pravdou, že na trati nič nezničíte, nevybočíte z tunelu s neviditeľnými stenami ani o centimeter z trate a vozidlo si nepoškodíte, no pozerať na to stojí za vyskúšanie. Aj keď ide o arkádu, nemožnosť nikam z rozbahnenej cesty uniknúť trochu zamrzí.

Hranice sú totiž možno až príliš striktne navrhnuté a často budete vyberať zákruty práve opieraním sa o neviditeľné steny. Keďže vás nič nepoškodí a len v zákrutách dáte (možno) nohu z plynu dole, je aj hrateľnosť zameraná týmto smerom. Rýchlosť, všetko sa okolo vás musí mihať a že sa nedá vyjsť na hríby, je zbytočné komentovať. Je to arkáda. Ale vizuálne nádherná. Navyše sa tvorcovia pohrali so samotnou vozovkou, ktorá sa dynamicky mení. V blate nájdete vyjazdené koľaje, od kolies vám odfrkáva blato, po prašnej ceste si to šiniete so špinavým vozidlom, ale po prejazde vodou sa vám všetok ten bordel zmyje. Dynamické trate navyše určujú vašu stratégiu pri jazde – prechodom v brázdach sa vaše vozidlo spomalí, takže je vhodné nájsť si kúsok, ktorý ešte žiadny jazdec nepoškvrnil svojimi kolesami. Či už ide o blato, piesok alebo sneh, vždy sa to výborne pozerá a rýchlosti to dodáva ten správne arkádový šmrnc, ktorý chýbal práve Outrunu. Dokonca by sa hodilo prirovnanie k MotorStormu z PS3, ale tu je všetko akosi farebnejšie a viditeľnejšie, Sega Rally je omnoho viac dirty ako posledný Colin McRae a proste si všetku tú nádheru užívate a pasiete sa na nej očami, až napokon kruté ohraničenie trate prestanete brať ako výrazný zápor, ale nutné zlo, na ktoré sa oplatí zabudnúť. Je to predsa arkáda.

INTERFACE 7 / 10
Omieľať stále dokola to budeme stále: je to arkáda. Akčná a rýchla. Ovládanie je opajcnuté z X360 verzie či už ide o systém menu a konzolovo pôsobí aj ovládanie. Dokonca aj zobrazenie ovládacích prvkov je znázornené na gamepad z tejto konzoly a treba priznať, že práve s vibrujúcim ovládačom si hru najlepšie užijete. Skúšali sme hrať aj na klávesnici a vo svojej podstate sa veľká chyba nájsť na tomto spôsobe zatáčania nedala (teda ak si zapamätáte, že toto je arkáda a autá zatáčajú nerealisticky, plávajú na trati a celý šampionát sa vlastne šmýkate), len to vibrovanie pri prejazde koľajami je za nezaplatenie. Výrazne dvíha atmosféru, vhodne pôsobí na rýchlu jazdu a je to zážitok. Vyjazdených stôp je mnoho, veď pretekáte celkovo šiesti a v poslednom kole to je riadna oranica. Vizuálna (auto sa prechodom cez jednotlivé stopy nádherne kýva) i ovládaním, keď každý prejazd koľajou cítite. Ak máte averziu voči konzolovým projektom s výraznou príchuťou arkády, istotne sa neubránite znechuteniu a na akčné ovládanie budete nadávať ako pri futbale Slovenska s Walesom, ale... ešte to nemáte vypálené na čele, takže: Sega Rally je arkáda.

HRATEĽNOSŤ 8 / 10

Krátke trate, biedny fyzikálny model, nemožnosť poškodenia vozidla, úzky koridor, po ktorom môžete jazdiť, akčné ovládanie. No a grafika je fajn a keď chcete, aby vám vietor vial okolo hlavy, nechcete sa zaoberať žiadnym nastavovaním či dokonca používaním brzdy alebo sústrediť sa na moment, kedy musíte presne v tej a tej milisekunde zatočiť s odchýlkou jedného milimetra, máte to vyhrané. Tu sa láme chlieb, pretože tak rýchlu hru, navyše tak rýchlu rely arkádovú hru sme tu už dlho nemali. Možno vám to bude pripadať ako ohraná pesnička, ale keď si chcete len zajazdiť na niekoľko desiatok minút, jednoducho vypnúť a sústrediť sa len a len na stlačenie plynu na maximum, viete, čo by vás mohlo potešiť. Spojenie grafiky a hrateľnosti je v tomto prípade neuveriteľne markantné. Na každej trati nájdete hneď niekoľko povrchov, takže neustále síce uháňate vpred, ale vďaka tomu, že sa všetko okolo vás mení, sa cítite ako v zrýchlenom filme, je to jedno veľké „bžuuum“, blato strieka na obrazovku, v jednom kuse bojujete so súpermi o svoju pozíciu. Koncept hrania tak zostal totožný s predchodcami, ide o číru zábavu a užívanie si. Ťažko sa to popisuje, to musíte zažiť – ak nám neveríte, najlepšou ukážkou možností ako dokáže vo svojej podstate primitívna hra chytiť, je demo. Otázne však je, na ako dlho vám to vydrží. Pri Sega Rally určite nepresedíte dlhé hodiny, ale ako chvíľková zábava na odreagovanie je tento titul ako stvorený.

MULTIPLAYER 7 / 10
Split-screen by mal byť oneskorene prítomný s patchom, inak si zablatíte auto klasicky online so šiestimi rovnako naladenými súpermi. Gro multiplayeru je totožné so singlom, ale trošku sa akosi vytratilo jeho čaro a hoci si môžete nastaviť vlastné parametre šampionátu, podpora viacerých hráčov až tak rýchlej hre nesadne, pretože to jednoducho nie ja zábava na príliš dlho.

ZVUKY 7 / 10
Ono to zvučí akčne, motor neustále buráca, prostredie sa nenecháva zahanbiť a je to jedna veľká mela, ak do toho zapojíte päticu prítomných jazdcov. Zvukové efekty tak plnia svoju funkciu dokonale, avšak ide vo svojej podstate o monotónne audio.

HUDBA 6 / 10

Rýchla a energická muzika je to správne, čo k hre patrí. Neznie nijako prekvapivo, nezapamätáte si ju, nebude nijako prekážať ani rozptyľovať, ani kaziť arkádovú atmosféru. Je tu, ale je v pozadí, preto len tak málo bodov.

NÁROČNOSŤ & INTELIGENCIA 6 / 10
Jediné, čo by sa dalo ostatným jazdcom vytknúť, je jazdenie vo vopred navrhnute ideálnej stope, pričom na vás neberú žiadny ohľad. Isteže, vyzerá to umelo a vy tým pádom „beháte“ po trati ako splašený kôň, ale aspoň si súboje užijete a v arkáde to až tak veľmi nevadí. Nedá sa hovoriť o krátkosti hry, stále môžete zlepšovať svoje časy, odomykať to a tamto, len sa po naučení správnych momentov, kedy pustiť aspoň trochu plyn, stane hra monotónna. Vaša snaha dostať sa do čela je teda brzdená len vašim výkonom, pri ktorom nesmiete poľaviť a stále sa hnať vpred. Typická arkáda, v ktorej mnoho umelej inteligencie nie je, protivníci sa vás nesnažia vytlačiť z trate, nikto vám nebrnká na nervy tesnou jazdou za zadkom a čakaním na chybu. Sega Rally sa však na nič také nehrá, preto to nemusíte brať až tak tragicky ako to môže vyzerať. Hlavnou postavou ste tu vy a vy robíte výsledky, vy miešate poradím, veď ostatní medzi sebou vôbec nebojujú, sú to len prekážky vo vašej ceste. Príjemné je, že arkádové korene hra opustila aspoň v bodovaní: nemusíte byť vždy prví, odmena je za každé umiestnenie, ale čím vyššie sa umiestnite, tým viac si toho otvoríte.

ZÁVEREČNÝ VERDIKT 7,1 / 10
A sme na konci. Sega Rally by sa dalo popísať jedným, dvoma odsekmi, dokonca pri troche preháňania i jedným slovom: arkáda. Akceptujete to, viete do čoho ide. Ak nechcete nič prepracované, nechcete sa učiť postup, akým prekonať zložité pasáže, ale si len užívať rýchlosť, uháňať s blatom o preteky a poriadne si to užiť, je Sega Rally tým správnym vozidlom, do ktorého sa oplatí nasadnúť. Hra je u nás predávaná s českými titulkami, ale to je zbytočné. To najdôležitejšie sa odohráva na trati. Na nádhernej trati, kde stačí držať plyn a vysoké otáčky.

Najčítanejšie na SME Tech


Inzercia - Tlačové správy


  1. Čím všetkým som si prešla, aby som sa naučila po anglicky
  2. Štatutári, máte už prístup k elektronickej schránke?
  3. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished!
  4. Volkswagen Arteon je výkladná skriňa technológií
  5. Yeme chce byť výnimočný obchod aj vďaka výnimočným zamestnancom
  6. Lepšie bývať na vidieku, alebo v meste? Hľadali sme výhody
  7. Poznáte pôvod slovenských slov? Otestujte sa
  8. Hyundai H350 je dokonale spoľahlivým partnerom pre biznis
  9. Plavba po Karibiku na luxusnej lodi
  10. Študenti majú na získanie 30 € ešte 20 dní
  1. 5 hviezdičkové apartmány priamo na pobreží - Dubrovník
  2. Stavba domu na kľúč – úspora času aj financií
  3. Štatutári, máte už prístup k elektronickej schránke?
  4. Nová veľvyslankyňa Turecka na návšteve EU v Bratislave
  5. Prijatie delegácie rektorov ekonomických univerzít z Indonézie
  6. Čím všetkým som si prešla, aby som sa naučila po anglicky
  7. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished!
  8. Základné štandardy práce pre realitné kancelárie
  9. Takmer polovicu porúch šikmých striech spôsobujú zlé doplnky
  10. Lepšie bývať na vidieku, alebo v meste? Hľadali sme výhody
  1. Poznáte pôvod slovenských slov? Otestujte sa 13 626
  2. Plavba po Karibiku na luxusnej lodi 9 038
  3. Lepšie bývať na vidieku, alebo v meste? Hľadali sme výhody 8 964
  4. Čím všetkým som si prešla, aby som sa naučila po anglicky 6 093
  5. Hyundai H350 je dokonale spoľahlivým partnerom pre biznis 5 904
  6. Domácnosť, ktorá šetrí sama? Aj u nás je to už realitou 5 177
  7. Desať obľúbených miest v Chorvátsku 5 007
  8. Študenti majú na získanie 30 € ešte 20 dní 4 656
  9. Yeme chce byť výnimočný obchod aj vďaka výnimočným zamestnancom 4 648
  10. Volkswagen Arteon je výkladná skriňa technológií 4 558

Hlavné správy zo Sme.sk

ŠPORT

Kohút si priznal chybu, Cígerovi sa ospravedlnil. Ten to neprijal

Tréner hokejovej reprezentácie a šéf zväzu diskutovali spolu v mimoriadnej relácii TV Markíza.

KOMENTÁRE

Vydrží to ešte Most alebo padne?

Trpezlivosť voličov nemožno skúšať donekonečna.

DOMOV

EU Observer: ruskí špióni verbujú aj Slovákov

Spôsob, akým sa kluby ruských bojových umení rozrastajú po Európe, nie je podľa analytikov prirodzený.

Neprehliadnite tiež

Zdá sa, že vesmírny lúč sa pohybuje päťkrát rýchlejšie ako svetlo

Kozmická ilúzia môže odhaliť tajomstvo štartu či zastavenia vzniku nových hviezd.

Najväčšia plávajúca elektráreň? Spustili ju v Číne

Ak solárne panely plávajú na vode, možno ich efektívne chladiť pre zachovanie životnosti a výkonu.

Umelá inteligencia porazila svetového šampióna v hre Go

AlphaGo je zručnejšia a šikovnejšia. V prvej hre porazila aktuálnu svetovú jednotku.

V obežných dráhach planét vzdialenej sústavy objavili vzorec

Obežné dráhy planét v sústave TRAPPIST-1 spája dráhová rezonancia.