Satelitný systém, úspešne fungujúci v Nemecku, umožňuje nielen spoplatniť vybranú cestnú infraštruktúru, ale zároveň umožňuje aj aktívne riadiť dopravu, čím podstatnou mierou prispieva k zvýšeniu bezpečnosti cestnej premávky a k zlepšeniu životného prostredia.
Flexibilita satelitného systému umožňuje taktiež veľmi ľahkú rozšíriteľnosť spoplatnenej cestnej infraštruktúry podľa požiadaviek zadávateľa. Zavedenie elektronického mýta bude mať podľa štúdie Žilinskej univerzity zanedbateľný vplyv na ceny tovarov.
S týmto riešením sa Slovak Telekom, a.s., a Satellic Traffic Management GmbH (ďalej len Satellic) rozhodli zúčastniť sa výberového konania na elektronický systém výberu mýta pre nákladné vozidlá pre Slovenskú republiku, ktorý by mal byť vyhlásený v prvom polroku 2007.
Spoločnosti Slovak Telekom a Satellic zároveň predstavili satelitný systém výberu mýtneho na trase v uliciach Bratislavy a jej okolí.
Výber poplatkov za využívanie ciest prostredníctvom satelitného systému je zároveň spravodlivý, keďže na rozdiel od systému diaľničných známok poplatok závisí od skutočne absolvovanej vzdialenosti.
Poplatky môžu byť taktiež diferencované v závislosti od kategórie cesty, typu vozidla, emisnej triedy, času, kedy je cesta využívaná a od iných faktorov. Táto moderná technológia výberu mýta zároveň ponúka inovatívnu platformu pre inteligentné riadenie dopravy.
Flexibilita satelitného systému spoločnosti Satellic umožňuje veľmi ľahkú rozšíriteľnosť spoplatnenej infraštruktúry jednoduchou aktualizáciou digitálnej mapy v palubnej jednotke, a to bez nutnosti výstavby ďalšej prícestnej infraštruktúry.
Predstavený satelitný systém je plne prispôsobený podmienkam Slovenska a plne vyhovuje požiadavkám noriem Európskej únie. Podľa štúdie, ktorú pripravila Žilinská univerzita, má systém zanedbateľný vplyv na ceny tovarov, ktorý konečný spotrebiteľ prakticky nepocíti.
Elimináciou navyše najazdených kilometrov vďaka riadeniu dopravy a diferenciáciou sadzieb pre jednotlivé emisné skupiny prispeje zavedenie systému k zníženiu emisií a tým k celkovému zlepšeniu životného prostredia. Optimálnym rozsahom spoplatnenia pozemných komunikácií, ktorý zohľadňuje aj vyššie uvedené výhody, je podľa štúdie spoplatnenie 4 464 km cestnej siete SR.
Zároveň sa optimálnym rozsahom spoplatnenia, a teda sústredeniu nákladnej dopravy na diaľničnú sieť, znižuje riziko presunu nákladných vozidiel na cesty I. a II. Triedy. Na týchto typoch ciest tak zavedenie satelitného systému nepriamo chráni účastníkov cestnej premávky.
Autor: t-com, satellic
