BRATISLAVA. Hovoria mu najväčší robot sveta. Nejde však o robota v bežnom zmysle slova. Presnejšie je to prvá plne automatizovaná železnica na ťažký náklad.
Ťažobná spoločnosť Rio Tinto dokončila spustenie systému AutoHaul v odľahlej oblasti Pilbara na západe Austrálie. Projekt má hodnotu 1,3 miliardy amerických dolárov.
Má až tri kilometre. Vlak v Mauritánii patrí k najextrémnejším na svete Čítajte Ťažiari dostali povolenie od úradov na testovanie v máji tohto roka. V júli uskutočnili prvú jazdu, keď autonómny vlak previezol rudu z bane do prístavu.
Odvtedy počet jázd navyšovali a autonómne vlaky doteraz prešli viac ako milión kilometrov.
"Automatizovať železničnú sieť takejto veľkosti a rozsahu v odľahlej oblasti ako Pilbara bola veľmi náročná cesta, no prvé výsledky ukazujú výrazný potenciál na zlepšenie produktivity, čo ponúkne zvýšenú flexibilitu a znížené zápchy," vysvetľuje riaditeľ ťažby železnej rudy Ivan Vella.
Celkovo má spoločnosť približne dvesto samostatných lokomotív, ktoré jazdia na 1700 kilometroch železníc vedúcich zo šestnástich baní k výkladiskám v prístavoch.
Na jednej ceste do prístavu a späť vlak prejde priemerne osemsto kilometrov, čo mu trvá štyridsať hodín.
Vlaky ovládajú z riadiacej centrály v Perthe. Napriek automatizácii spoločnosť tvrdí, že nikoho neprepustila a nečaká, že sa tak stane v nasledujúcom roku.
Nákladný autonómny vlak je len prvou časťou väčšieho ambiciózneho plánu spoločnosti Rio Tinto, ktorá chce svoju banícku činnosť plne automatizovať.
